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南昌地铁3号线一标车站主体结构顺遂封顶

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1月23日晚,随着银三角北站最后一车混凝土浇筑完成,南昌地铁3号线一标车站主体结构全部顺遂封顶。

南昌地铁3号线一标包括莲塘车辆段出入段、银三角北站、斗门站及银三角~斗门站~斗柏路站盾构区间。银三角北站和斗门站分别为南昌地铁3号线工程的第一和第二个站,同是地下两层岛式车站,银三角北站主体结构为双层双跨、局部双层三跨及局部双层四跨矩形框架结构,站台宽度均为11m,车站总长约360.3m,准则段宽19.7m,长度为127.3m。斗门站主体为双层双跨矩形框架结构。两座车站均采用明挖法施工,主体结构采用钢筋混凝土箱型结构呈南北走向。

南昌地铁3号线一标位于迎宾大道,属于国道进南昌市区段,交通较为繁忙,多为重型货运车辆及长途客车,交通导改及环保施工压力极大。名目克服了交通疏解、电力管线改迁、占用城市主干道等不利因素,合理组合生产,包管生产过程的连续性、协调性、均衡性及适应性;加大资源投入,财务资源优先满足,人力支援优先保障;贯彻关键工序,建立关键工序点,抓住关键工序的关键质量特性,把管“结果”转变成管“因素”;实行实名办理,进一步增强了施工现场功课人员的动态办理,更好地贯彻了施工现场功课人员的教学、办理和办事。这一系列举措确保了施工期间各项节点工期,包管了南昌地铁银三角北站、斗门站安全、优质、高效、井井有条建设。

车站封顶后,主体施工根本结束,接下来名目将首要推动车站附属结构出入口,风道设施,区间盾构的建设工作。

 

稿件来源 | 轨道建设企业

责编 | 潘若星  审核 | 李高


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